Air Valve

Ｐ－47のバルブは当初Ｕｌｔra PrecisionのＵＰ-3を使いました。
このバルブは1個でドア、ギアを動かします。Ｐ-51用にはＵＰ-2が有ります。
非常に便利なのですが、気温が低いとドアは中々閉じません、忘れた頃ようやく閉じます。
中のグリスが固くなるのでしょうか？
http://www.up-1.com/upthree.html

そこで、Ｊｅｔ　Ｔｒｏｎｉｃｓの電磁バルブを試してみました。
通常では一気にエアーの出し入れが行われるため早すぎてスケールぽく見えません。
プログラムすると有る程度遅く出来ますが、一番の難点は非常に大量のエアーが出るためタンクの圧はすぐ下がってしまいます。
http://www.jet-tronics.de/Doublevalve.html

最後は余り信用していなかったＲｏｂａｒｔのバルブを使ってみました。
使ってみるとスローも正確に作用し、エアーの消費量も電磁バルブと比べると少量でした。
http://www.robart.com/products/variable-rate-control-valve-red
黄色のユニットはＤｏｏｒ　Ｓｅｑｕｅｎｃｅｒです。
つまりドアサーボとギアサーボに時間差を付けるユニットでＥＭＳの物が簡単で便利です。
ただしトラベルアジャストは100％にしないと正確に作動しません。
その為、サーボのアームはセンターぎりぎりまで持ってこないとストークが多過ぎてしまいます。
http://www.emsjomar.com/SearchResult.aspx?CategoryID=6

海外に目を向けると便利グッズが多く存在します。
現在はカード決済で簡単に購入出来るので是非お試しください。