カウルフラップの製作

1/4ＺＥＲＯで問題なく作動したので,Skyraiderでもカウルフラップを動かす事にしました。
先ずは0.7ｍｍアルミを切り出してカウルのＲと同じに曲げます。

曲げたアルミプレートをカウルに仮止めしてサイズの確認です。
カウルに嵌るように長さを微調整します。

プレートを3等分してメタルヒンジでカウルに止めます。

スムーズに動くか確認

リンケージはＺＥＲＯと同じ方式でこの後製作です。

Skyraider Engineの選択

エンジンをどれにしようか迷いました。
ラジアルの４ストと言うことでEvolution 77cc 7気筒です。
ＧａｓコンバージョンＫｉｔがイギリスで販売されていますが、ノーマルでもいまいちパワーが有りません。
Ｇａｓバージョンにすると更にパワーは10％程低下するし熱の問題も発生しそうです。
インド製で価格は手頃ですが、信頼性に欠けますね。

次にRoto 85cc インラインツインです。
カウルの直径が２３０ｍｍでこのエンジンのヘッドまでの長さは１３３ｍｍ、１６ｍｍほどオーバー。
ヘッドカバー部分がカウルから出てしまいます。
綺麗なエンジンで試してみたいのですが。。。

パワーでは問題のないサイトー９０ｃｃです。手頃な価格で入手できました。
直径が２５０ｍｍで入りません、カウル直径を広げる事も考えましたがスケール的にやや難ありで諦めました。

写真はKELEOのリングマフラーがついています。

色々迷いましたが、当初計画したフジＢＴ－８６に落ち着きました。
水平ツインの中で一番直径が狭いエンジンです。
しかしノーマルの１４ｍｍプラグでは当然はみ出しますので、ＮＧＫ　ＭＥ－８に変換しました。

シリコンキャップだけでは抜けが心配なので、ロック用のキャップを被せます。

カウルに収まります。

マフラーの製作です。
材料は50ｍｍ、16mmアルミパイプと5ｍｍ、1.5ｍｍのプレートを使用。
アルミのロー付も慣れてくると楽に完成します。

ノーマルではキャブが垂直に立っているため、これもカウルからはみ出します。
写真はトニークラークのゼノア６２ｃｃ用のマニホールドを改造しキャブを水平にしてあります。

マフラー出口は実機通りカウルのサイドに持ってきました。

実機では直径の細い3本ですが、この再現は面倒なので1本としました。

主翼の取り付けアライメントの再確認

フラップのヒンジポイントを実機通りの位置に変更及びフラップとエルロンの後縁をよりシャープに削る等の修正作業を行いました。
再度取り付け位置の確認です。

問題ないようです。

Ziroli 1/6 scale skyraider sliding canopy

コックピット周りの製作です。
実機にある開閉用シリンダーを再現します。
斜めになっているシリンダーは正式名称Air to oil transfer cylinderです。
Actuating cylinderはストローク100ｍｍを使用し実際にキャノピーを開閉します。

実機の解説図面です。

キャノピーは開くと上にずり上がるようになっているため、レールは直線ではなく湾曲しています。

動かしてみました。
開くとキャノピーがずり上がるように実機と同じ動きが表現できました。

ハッチの製作 その2

エアスクープの後ろにハッチを設けましたが、電源スイッチｘ2、エアチャージｘ2、ガスチャージの全ては多分狭くて出来ません。
その為、新たに実機のパネルライン通りにハッチを設けました。
当初はセンター部分を考えましたが、ここも小さいので左右を開く方式としました。
作り方は同じようにグラスを貼って、硬化後に剥がして成形します。

右側部分からは燃料タンクも覗けそうです。

これだけ開けば、エアーゲージ、電圧計も仕込めそうです。

ハッチの製作

給油と電源スイッチ用のハッチを作ります。
ラップした上に剥離剤を塗り、グラスを貼って行きます。

レジンが硬化したら胴体から剥がして形を整えます。

ハッチ部分を切り抜きヒンジとマグネットを取り付けておきます。

接着して段差はパテで修正します。

完成です。

強力なマグネットなので、ぴたりと張り付きます。

水平尾翼 脱着式に改造

運搬の事を考えて、水平尾翼を脱着式に改造です。
取り付けてあった尾翼を切り抜きました。
尾翼を傷つけないように切り出す作業は神経を使いました。

切り出した尾翼です。
3分割にしてカーボンウイングパイプを挿入します。

カーボンパイプを2本使います。そのため平行になるように治具で固定します。
写真はソケットの内径12ｍｍのカーボンパイプです。
ここに外径12ｍｍのウイングパイプがインサートされます。

プランクを切り取り、リブにパイプの取り付け部分を作ります。

ソケットになるパイプを組み込みます。
平行と水平が狂っていると、ウイングパイプが上手く入りませんので、ここは慎重に作業です。

左右の尾翼はパイプを貫通する2-56キャップビスで固定します。

センター部分を接着しますが、その前に取り付けアライメントの確認です。
レーザーポインターとデジタル角度計で正確に行いました。

接着が終了。
尾翼を差し込み、不具合がないか確認です。

センター部分とのクリアランスもなく完璧に収まりました。

念のため、エレベーターにバランスウエイトを取り付けました。
テスト動画です。

Next project

ＺＥＲＯのスクラッチビルドは本当に大変でした。
苦労した結果、TOP GUN優勝というご褒美を頂けました。
しばらく余韻に浸っていたのですが、製作を再開することにしました。
機体は生地完になっているZiroli Skyraiderです。
スパンは１００インチです。

パイロットはジョージ・ブッシュ