ロバート・ジローリ P-47 サンダーボルトのCG測定

修理後、一応バランスをチェックしました。
エレベータサーボを後ろから主翼付根付近まで移動しましたが、ＣＧの変化は望めませんでした。
垂直尾翼のパテ埋めと胴体後部のカーボンによる修理のためかなりテールヘビーになったようです。
300ｇ程のウエイトをノーズに追加しました。
胴体後部の修理は要注意ですね！
写真のＥＺバランサーは6ｍｍ厚のアルミ製で、幅も自由になりますので小型機から大型機まで使えて非常に便利です。
詳しくはこちらです。
http://ezbalancer.com/index.html